emc易倍体育官方网站10月26日，2023年中国汽车工程学会年会暨展览会期间，国家智能网联汽车创新中心（以下简称“创新中心”）在北京召开科技成果发布会，围绕“车路云一体化基础环境”正式对外发布。

　　针对目前智能网联汽车技术路径、接口规范尚未统一，标准体系尚未完全形成的发展现状，创新中心积极构建车路云一体化基础环境，支持行业技术发展。基础环境是智能网联汽车运行的重要载体，为智能网联汽车技术应用提供支撑验证场景，推动智能网联汽车创新技术落地测试规模化应用。

　　创新中心常务副主任郑继虎在会上表示，以车路云一体化技术应用为主流趋势的中国智能网联汽车产业，正在迈入规模化工程示范应用新阶段。创新中心作为新型研发机构，始终致力于推动智能网联汽车共性关键技术攻关，服务中国汽车产业发展，联合产业链上下游共同推动车路云一体化方案的商业应用，支撑我国由世界汽车大国向世界汽车强国精进发展。

　　北京市经济和信息化局汽车与交通产业处处长侯颖在会上指出emc易倍体育，北京市积极践行车路云一体化技术路线，推动高级别自动驾驶示范区3.0阶段扩区建设，未来将在580平方公里范围内持续实践探索，为行业提供“北京经验”。创新中心作为北京市重点支持的国家级创新中心，在车路云一体化相关技术的研发与落地应用等方面开展积极探索，已取得显著成效。希望创新中心继续发挥优势，为助力北京打造智能网联汽车创新高地，推动全国智能网联汽车产业发展不断迈上新台阶作出更大贡献。

　　本次发布会上，创新中心基于车路云一体化环境，发布了一系列重要科技成果，包括：车路云一体化系统参考架构1.0、基于模型的SOA电子电气架构开发与应用、车路云一体化安全实践、自动驾驶基础系统协同开发及应用等。

　　创新中心架构事业部总经理唐风敏系统性介绍了车路云一体化方案总体落地思路，即以车路云一体化系统架构为技术引领，融合智能网联汽车架构、智能、安全、操作系统四大核心技术，以太和桥智慧园区为物理底座emc易倍体育，搭建车路云一体化基础环境最小单元，为行业探索、积淀引领性技术，助力解决行业共性问题，形成示范应用和研发测试的闭环，支撑智能网联汽车技术研发emc易倍体育。