emc易倍体育对于很多骑行新手，总是看别人骑车非常轻松自如，而自己骑行时却需要用尽全身力气骑行，可是速度还是提高不了，你是否也有这样的困扰呢？

　　骑乘时挑选合适自己力气踩踏齿比，尽量不要重踩，让自己保持轻松愉快的踩踏、当出现踩不动的齿比，应当快速切换到更低一点的齿比，选择适合自己频率的踏频进行骑行，新手踏频能够坚持在80-90左右，经验丰富的骑手能够控制在90-100左右的踏频。emc易倍体育官方网站遇到不同的地形时，随时调整齿比，逆风、上坡可恰当减轻齿比让踩踏更轻松，下坡、顺风可恰当添加齿比让踩踏功率更高些。emc易倍体育官方网站

　　不要计较瞬间爆发出来的最高速度，维持几秒的高速不能提高多少效率，只有把最佳状态更长时间的保持下去才能提高平均速度。 平均速度才是王道。

　　上坡时提前加快速度，emc易倍体育官方网站做好上坡前的准备。 在提速的同时贮存动能， 凭借惯性冲击上坡，能够恰当省力,能让您上坡就更轻松，顺畅登上坡顶。

　　假如斜度很陡或许坡路很长，无法用一个档位完结整段坡路，在感到快要没力或速度下降时应提早切换到更轻一些的档位，以坚持轻快的踏频 ，千万不要等踩不动再换档。 用重档位蛮力踩踏，反而会很费劲，会很伤膝盖。

　　骑行下坡时，可以通过单车的惯性进行滑行，滑行时可以不用力，不过在快到 坡底 时稍稍发力，让骑行速度保持或更快些，这样在后续的平路骑行时，可以少用很多劲，能够达到省力的效果。

　　骑行时，最好找些体力相差不大的队友一起骑行，这样能够在骑行中彼此照顾，轮番破风，相互间可以省力，即便渐渐掉队，也能跟得住车队。不然那些随时能拉爆你的车友，发力先走了，只有你一人在后面奋力骑行，这样 越骑越费力，越骑越慢，也很容易心灰意冷看不到希望。